Story

TAKE OFF Fallschirmsport wurde 1992 als Einzelunternehmen gegründet - 1 hauptberuflicher Lehrer (der Inhaber), 1-2 Freelancer, ca. 5 Fallschirme, ein Wohnwagen - und mangels existierender Telefonleitung ein ca. 3 kg schweres "mobiles" C-NetzTelefon.. und los gings.

Der Flugplatz bestand aus einer schmalen kurzen Landebahn aus Betonplatten und 2 Bauwagen – linker Wohnwagen Flugschule und Tower – rechter Wohnwagen Fallschirmschule.

Gesprungen wurde ganz stilecht aus einer alten AN2 – dem weltgrößten Doppeldecker mit riesigem 9-Zylinder Sternmotor, 1000 PS und 30 Liter Hubraum. Gute halbe Stunde auf 2.500m und ein Getöse bis zur Landesgrenze. Na ja - ganze 713 Sprünge waren es im ersten Jahr…heute oft die Zahl einer einzigen Woche…

Nächster wichtiger Schritt war die Charterung einer Pilatus Porter, einer modernen Turboprop Maschine für bis zu 10 Springer. Jetzt endlich ging es dann in 18 Minuten auf die weltweit übliche Sportsprunghöhe von 4.000m. Außerdem errichtete der Flugplatz eine Containeranlage für die Büros der Schulen, Tower, Gastronomie und statt grünem Plastikcontainer am Straßenrand gabs nun richtige WC's und Duschen – ein bis dahin nicht gekannter Luxus…Die Sprungzahlen stiegen dann auch prompt von 713 im ersten Jahr auf 6.200 im zweiten und 9.300 im dritten Jahr. 

Im Winter 94/95 schlossen sich dann der Inhaber Ralf Heine und die drei bisherigen Mitarbeiter Maggy Nagel, Jürgen Mühling und Uwe Reichert zur TAKE OFF Fallschirmsport GmbH zusammen. Zugleich wurde Anfang 1995 durch die GmbH der auf den Fallschirmsportbereich spezialisierte Konfektionsbetrieb „rainbow design“ erworben und von Westdeutschland in eine weitere Containeranlage an den Flugplatz Fehrbellin verlegt.

Nach Zulassung als Fallschirmtechnischer Betrieb Anfang 1996, wurden zwei Fallschirmtechniker/ Prüfer Klasse 5 angestellt bzw. ausgebildet.

In den Jahren 1992 bis Ende 1998 wurden für die Durchführung des Sprungbetriebes jeweils Luftfahrzeuge anderer Eigentümer angechartert. Anfang 1999 investierte die GmbH endlich in ihr eigenes modernes Turbo-Prop-Flugzeug für 18 Passagiere (Cessna Grand Caravan C 208B / 1,2 Mio EUR / Kennzeichen D-FUMP). Für den Betrieb des Flugzeuges wurde in diesem Zusammenhang ein kleines Luftfahrtunternehmen (Air Lift GmbH) erworben.

Das Containerhaus war ja eigentlich nur als Provisorium gedacht…aber wie das dann so is mit den Provisorien…. TAKE OFF wuchs weiter, auch die Gastzahlen am Flugplatz stiegen stetig. Der Konfektionsbetrieb rainbow design lief ebenfalls gut und war inzwischen schon in das Gewerbegebiet Fehrbellin ausgewichen, um vernünftig arbeiten zu können. So langsam drohte uns die Hütte im wahrsten Sinne über dem Kopf zusammenbrechen. …woran sicherlich auch die eine oder andere Party nicht schuldlos war… Auch die zunehmend weniger dezenten Hinweise der Baubehörde machten klar: es wurde wirklich Zeit für einen eigenen Neubau!

Auch der Flugplatz selbst war dem deutlich gewachsenen Flugbetrieb mit z.T. über 11.000 Landungen mit seiner nur auf Agrarflug ausgerichteten Behelfslandebahn nicht mehr gewachsen. Und so hieß es Nägel mit Köppen zu machen: ein sauberer Verkehrslandeplatz mit schöner Infrastruktur für den Geschäfts- und Sportflugbetrieb musste her. Teil des Flugplatzkonzeptes war es, interessierten Unternehmen Flächen zu verkaufen, damit die dann dort ihre eigenen Gebäude errichten können.

Nach völligem Neubau des Flugplatzes und (ziemlich enthemmten) Abriss der alten Gebäude, investierte TAKE OFF 2005 dann endlich in eine eigene neue Infrastruktur. Auf vom Flugplatz erworbenen 10.000 m² entstanden ein Betriebsgebäude für den Aufenthalt der Gäste, Verwaltung, Werkstätten und Sanitäranlagen (541 m²), ein Hangar für Ausbildungszwecke, zum Packen der Fallschirme und Unterstellen unseres Flugzeuges (467 m²) und ein Campingplatz mit 36 Stellplätzen. Investiert wurden ca. 950.000 EUR.

2004 wurde die Produktion von Sonderbekleidung von der TAKE OFF Fallschirmsport abgespalten und in der rainbow design als eigenständiger GmbH zusammengefasst.

• Mit jährlich ca. 14–17.000 Sprüngen gehört TAKE OFF bundesweit zu den fünf größten Fallschirmsportbetrieben. Darin enthalten jährlich ca. 1.500-2.500 Tandemsprünge und ca. 100-150 Kursteilnehmer für Erstspringer.
• Der 1995 erworbene Konfektionsbetrieb ist bundesweit größter Anbieter von Sonderkonfektion für den Fallschirmsport mit Aufträgen aus dem zivilen und militärischen Bereich.
• Gesellschafter, Instructoren und Tandempiloten haben mit i.d.R. 2.000 bis über 9.000 Sprüngen sehr hohe Sprungzahlen, einige sind regelmäßig Teilnehmer an internationalen Weltrekordsprüngen im Formations- und Kappenformationsspringen. Sie genießen daher gute Akzeptanz innerhalb des Fallschirmsports.
• Mitgesellschafter und Ausbildungsleiter Jürgen Mühling ist Mitglied der Arbeitsgruppe Ausbildung DFV. Unter seiner Federführung wurden 1999/2000 die deutschen Ausbildungsrichtlinien vollständig überarbeitet und ein neues Ausbildungshandbuch erstellt.
• Als Luftfahrttechnischer Betrieb für den Bereich Luftsportgeräte verfügt TAKE OFF über zwei Prüfer Klasse 5 und ist der größte Wartungsbetrieb für den Bereich Berlin/Brandenburg

Willkommen bei uns  - willkommen bei TAKE OFF Fallschirmsport!